Estudo de Apocalipse 18:17 – Comentado e Explicado

Num só momento toda essa riqueza foi devastada! Todos os pilotos e todos os navegantes, os marinheiros e todos os que trabalham no mar paravam ao longe
Apocalipse 18:17

Comentário de Albert Barnes

Por uma hora – em um período muito breve – tão curto que lhes pareceu durar apenas uma hora. Na previsão de Apocalipse 18: 8 , diz-se que seria “em um dia” (veja as notas naquele local); aqui é dito que, para os espectadores, parecia demorar apenas uma hora. Portanto, não há inconsistência entre as duas declarações.

Tão grandes riquezas são inúteis – Toda a riqueza acumulada de uma cidade tão grande e rica. Isso deveria ter sido unido com Apocalipse 18:16 , pois faz parte da lamentação dos mercadores e como a lamentação dos marinheiros começa na outra parte do versículo. É tão dividido nos Testamentos Gregos.

E todo comandante de navio – Isso introduz a lamentação dos marinheiros, que, naturalmente, estariam profundamente interessados ??na destruição de uma cidade com a qual estavam acostumados a comercializar e no transporte de mercadorias para as quais foram enriquecidos. A palavra “comandante de navio” – ??ße???t?? kubernetes – significa, propriamente, um “governador”; depois, o governador de um navio – o “timoneiro” ou “piloto”, Atos 27:11 .

E toda a empresa em navios – o Prof. Stuart processa essas “montanhas-russas”. Há aqui, no entanto, uma diferença importante na leitura do texto. O texto comumente recebido é: p?? ?p? t?? p????? ?µ???? pas epi ton ploio ho homilos- “toda a empresa em navios”, como em nossa versão comum; a leitura que agora é comumente adotada e encontrada em Griesbach, Hahn e Tittmann é ? ?p? t?p?? p???? ho epi topon pleon “aquele que navega para um lugar”; isto é, quem navega de um lugar para outro ao longo da costa ou que não se aventura no mar; e, portanto, a frase denotaria uma classe secundária de capitães ou oficiais do mar – aqueles menos ousados, experientes ou ousados ??do que outros. Pode haver pouca dúvida de que esta é a leitura correta (compare Wetatein, in loco); e, portanto, a classe de marinheiros aqui referida é “montanhas-russas”. Tais marinheiros seriam empregados naturalmente onde houvesse uma grande e luxuosa cidade marítima e teriam um profundo interesse em sua queda.

E marinheiros – marinheiros comuns.

E tantos quanto o comércio por via marítima – em qualquer tipo de embarcação, seja em um comércio próximo ou remoto.

Ficou longe – notas sobre Apocalipse 18:10 .

Comentário de E.W. Bullinger

em uma hora. Ver Apocalipse 18:19 .

venha, & c Como “desolado” , Apocalipse 18:18 .

todos . . . navios. Os textos diziam “todo aquele que navega para qualquer lugar” , indicando viajantes de todos os tipos.

comércio. . . mar. Literalmente, trabalhe no mar, ou seja, para viver.

Comentário de Adam Clarke

Todo comandante de navio – Capitães de embarcações; alguns pensam que os pilotos são destinados, e esse provavelmente é o significado da palavra original ??ße???t?? . Esta descrição parece ser pelo menos parcialmente retirada de Ezequiel 27: 26-28 .

E toda a empresa em navios – crowda? pa? ep? t?? p????? ? ?µ???? · A multidão ou passageiros a bordo. Mas os melhores MSS e versões têm aqueles que navegam de um lugar para outro, ou que param em lugares específicos da costa, sem realizar a viagem inteira. Isso marca suficientemente o tráfego na costa do mar Mediterrâneo. Alguns podem desembarcar (saindo de Roma) na ilha da Sicília, outros em diferentes portos da Grécia; alguns em Corinto, outros em Creta ou nas várias ilhas do Mar Egeu; alguns em Rodes, Panfília, etc., etc .; como nos tempos em que a bússola era desconhecida, todas as viagens eram realizadas no litoral, sempre mantendo, se possível, à vista da terra.